UN-87

Sistema TTT

 

Frecuencias usadas por el sistema TTT (Transport and Traffic Telematic Systems), de teleinformación al tráfico rodado, con la consideración de uso común.

De acuerdo con la Decisión de Ejecución (UE) 2017/1483 de la Comisión por la que se modifica la Decisión 2006/771/CE, sobre la armonización del espectro radioeléctrico para su uso por dispositivos de corto alcance, así como la Recomendación ERC/REC 70-03,  Anexo 5, se indican para su uso por el sistema TTT de teleinformación al tráfico rodado sin perjuicio de otras aplicaciones,  las siguientes bandas de frecuencia:

5,795-5,815 GHz, 24,050-24,50 GHz, 76-77 GHz y 77-81 GHz con las características que se indican a continuación.

Frecuencia

Potencia

Notas

5795 - 5815 MHz

2 W (p.i.r.e.)

8 W (p.i.r.e.)

Para radares en infraestructura. Norma técnica de referencia EN 300 674.

Hasta 8 W de potencia para los casos de alto régimen binario, permitiendo hasta 1 Mbit/s según norma  ETSI ES 200 674-1.

24,050-24,075 GHz

100 m W (p.i.r.e.)

Para radares en infraestructura. Norma técnica de referencia EN 302 288.

24,075-24,150 GHz

0,1 m W (p.i.r.e.)

Para radares en infraestructura. Norma técnica de referencia EN 302 288.

24,075-24,150 GHz

100 m W (p.i.r.e.)

Para radares en vehículo.

Deberán utilizar técnicas de acceso y mitigación de interferencias  con rendimiento al menos equivalente a las técnicas descritas en las normas armonizadas según la Directiva 2014/53/UE.

Norma técnica de referencia EN 302 288.

24,150-24,250 GHz

100 m W (p.i.r.e.)

Para radares en vehículo. Norma técnica de referencia EN 302 288

24,25-24,495 GHz

-11 dBm (p.i.r.e.)

Para radares de vehículos terrenos que operan en la gama de frecuencias armonizadas de 24 GHz

Deberán utilizar técnicas de acceso y mitigación de interferencias  con rendimiento al menos equivalente a las técnicas descritas en las normas armonizadas según la Directiva 2014/53/UE

24,25-24,5 GHz

20 dBm (p.i.r.e.) (radares delanteros)

16 dBm (p.i.r.e.) (radares traseros)

24,495-24,5 GHz

-8 dBm (p.i.r.e.)

76-77 GHz

55 dBm (p.i.r.e.) potencia de cresta

50 dBm (p.i.r.e.) potencia media

23,5 dBm (p.i.r.e.) potencia media en el caso de radar pulsante

De aplicación entre vehículos e infraestructura.

Norma técnica de referencia EN 301 091.

77-81 GHz

55 dBm (p.i.r.e.) potencia de cresta

Densidad de potencia  media máxima -3 dBm/MHz (p.i.r.e.)

De aplicación en vehículos.

Norma técnica de referencia EN 302 264.